2026年2月21日，一则重磅判决在行家智能汽车产业掀翻了山地风云。

好意思国佛罗里达州迈阿密的联邦法官负责驳回了特斯拉条目根除裁决的肯求，督察了客岁陪审团作出的2.43亿好意思元大齐补偿判决。

这发源于2019年的致命车祸，不仅让一个年青的人命戛关系词止，更将当下炙手可热的赞成驾驶工夫推上了公论的风口浪尖。

时刻回溯到2019年，那是在佛罗里达州的高速公路上，司机George McGee驾驶着开启增强版Autopilot（自动赞成驾驶）功能的特斯拉Model S。

庭审表现的信息透露，驾驶员因折腰捡起掉落的手机而分心，彼时他误认为车辆会自动刹车。

关系词，悲催发生了——车辆以逾越96公里/小时的时速，平直撞向了一辆停靠的车辆以及站在车旁的东说念主员。事故导致又名22岁的女性赶快丧生，其男友也身受重伤。

2025年8月，陪审团裁定特斯拉需承担相应包袱，开云体育app包括一笔大齐管制性补偿。

特斯拉曾试图通过淡薄根除裁决或重审的动议来翻盘，致使在此之前终止了6000万好意思元的息争提议。

但在2026年2月20日公布的裁决中，法官Beth Bloom明确默示，庭审左证“好意思餍足以撑抓”原判，且特斯拉未能提供任何新的法律理据来推翻这一成果。

有趣味的是，这次2.43亿好意思元的判决，刚巧特斯拉的重要时刻。

就在判决前一天，特斯拉刚刚在得州工场下线了首款无标的盘、无踏板的无东说念主驾驶出租车Cybercab，并连络在4月投产。

一头是代表畴昔的全无东说念主驾驶出租车驶下产线，另一头是以前留传的赞成驾驶命案尘埃落定，这种锐利的对比，精确地态状了当下智能驾驶产业的冰火两重天。