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2月22日早上8时30分，杭州萧山殡仪馆7号厅。

商用汽车新闻传媒谨以此文来送别一位老一又友——汉典新动力商用车集团董事长周建群先生。2月21日，汉典新动力商用车集团发布了讣告，咱们才知谈，2月15日，周建群先生因病医治无效，与世长辞，享年61岁。

思起他，脑海里清晰的不是冰冷的数据，而是他聊起甲醇电动时眼里醒看法光。

时辰回到了2014年，这一年，周建群加盟吉祥控股集团，主导创立吉祥商用车集团，历任汉典新动力商用车集团董事长、CEO等职。这一干，等于整整十二年。正如讣告赐与的评价：他长期极力于于甲醇燃料与甲醇汽车践诺，恪称包袱、笃行实干，业绩为业界所铭刻，为绿色动力发展积劳成疾。他深耕汽车行业四十载，为中国新动力商用车电动化、智能化发展作出超卓孝敬。

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在商用汽车新闻传媒看来，这一评价至极中肯。这些年，行业能看到的是汉典联贯4年斩获新动力商用车年度冠军、联贯45个月稳居行业榜首，抓续自如“长跑冠军”地位。在甲醇电动技艺门道方面，液态新动力的上风抓续凸显，成为汉典新的增长极，2026年1月，汉典甲醇电动重卡销量同比增长314.8%。可咱们看到的，是一个认准了“甲醇电动”这条路，就再也不回头的身影。

这条路不好走，咱们说这是一条“难而正确”的谈路，开云app周建群是至关贫寒的参与者、建造者和拓路者，让商用车这一动力粉碎、浑浊大户，走出了新动力化第三条旅途——甲醇电动。相较于纯电动、氢燃料等新动力技艺，甲醇电动具有愈加特出权贵的上风，是最适当中国国情、最成心于国度动力自主的动力方法，更适当成为处分动力自主的可抓续碳中庸新动力体系。

如今，甲醇这一“液态的电和液体的氢”、“知足电的最好载体”获取了国度层面的招供，这里头离不开周建群的勤恳，甲醇电动技艺和甲醇生态，竣事了在商用车范围的落地运用与践诺。很快，甲醇电动在经济性上的上风被商用车范围招供，填补了低温、资料这些纯电动难以障翳的场景。

（府上图）

犹牢记，2019年第一次采访他，他向咱们推选了一册书，诺贝尔化学奖得主乔治A·奥拉写的《跳跃油气时间：甲醇经济》，这本他平庸翻看的、并在书页边写下多处批注的书，见证了他践诺甲醇生态笃行不怠的初心，从技艺到生态，汉典构建起的“行业大生态、区域小生态、终局微生态”三层架构，让生态做事成为了汉典的上风。

旧年11月北京甲醇动力峰会，商用汽车新闻传媒到场报谈，坐在台下倾听他心情澎湃态状甲醇生态蓝图，没思到那竟是临了一次听他的发言。

采访时他说过一句话，咱们一直牢记：固然从某种进度上来看，聘请比勤恳贫寒，但坚抓愈加贫寒。回忆往昔，在甲醇电动这条谈路上，他作念到了他所言的，愿周建群先生此生无憾、系数走好。